El ministro de Economía defendió el rumbo del Gobierno frente a las críticas de los industriales y sostuvo que debe priorizar "los intereses de 48 millones de argentinos". Cuestionó el esquema de protección a determinados sectores y adelantó un proyecto para licitar miles de kilómetros de rutas nacionales con una carga impositiva cero.
Caputo cruzó a la UIA, defendió el rumbo económico y anunció una licitación de rutas sin impuestos
El ministro de Economía, Luis Caputo, salió al cruce de los cuestionamientos formulados por el vicepresidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), Guillermo Moretti, quien había criticado duramente el rumbo económico. Durante su exposición en el encuentro Vientos de cambio, realizado en el Hotel Sheraton de Retiro, Caputo defendió las políticas oficiales y marcó diferencias con los reclamos de sectores empresarios.
"Entiendo perfectamente las frustraciones que todo cambio genera, segundo porque cada uno defiende sus intereses", señaló el funcionario. Pero inmediatamente puso el foco en cuál considera que debe ser su responsabilidad como titular del Palacio de Hacienda: "Como ministro de Economía, me toca defender los intereses de 48 millones de argentinos, no de determinados empresarios".
Caputo sostuvo que las decisiones económicas deben evaluarse por su impacto sobre el conjunto de la sociedad y no únicamente por las necesidades de determinadas actividades productivas. En ese marco, cuestionó las políticas destinadas a proteger sectores específicos cuando esa protección termina trasladándose a los consumidores.
"Como ministro de Economía, yo tengo que tener empatía con todos los argentinos y hacer lo que es moralmente justo", afirmó.
Críticas a la protección de sectores
El ministro apuntó especialmente contra los mecanismos que, según su interpretación, obligan a los consumidores a pagar precios elevados por determinados productos.
"Que los argentinos tengan que pagar bienes de menor calidad a dos, cuatro, 10 veces su valor me parece inmoral e injusto", sostuvo.
Y agregó: "No hay otra forma, la forma no puede ser que los argentinos sigan subsidiando a determinados empresarios".
Sus declaraciones se produjeron además en una jornada cargada de simbolismo para la relación entre el Gobierno y la industria. En el Día de la Industria, ningún funcionario nacional participó del acto oficial organizado en la planta del Laboratorio Elea, en Malvinas Argentinas. La ausencia marcó un contraste con el año anterior, cuando habían participado Caputo y Diego Santilli, entonces ministro del Interior.
El contrapunto con el modelo anterior
Caputo también aprovechó su exposición para cuestionar las políticas aplicadas durante los últimos años y rechazó la idea de que hubieran conseguido fortalecer a la industria argentina.
Según planteó, el sector industrial perdió 10 puntos durante los últimos 11 años pese a las medidas que supuestamente buscaban preservar determinadas estructuras productivas. "No hay ningún dato que soporte eso", afirmó.
También rechazó que el actual programa económico pueda ser definido como un modelo centrado en las finanzas. "Cuando se quiere tildar de financiero a este modelo, yo creo que lo opuesto, financiero era el programa anterior", aseguró.
En paralelo, defendió una mayor apertura de la economía y advirtió sobre los límites de un esquema basado en el cierre del mercado. "Se viene un mundo en el que la opción no puede ser encerrarnos, sepámoslo", afirmó.
Impuestos, regulaciones, crédito e infraestructura
Para Caputo, la discusión sobre la competitividad no debería concentrarse exclusivamente en el tipo de cambio. "La cosa no pasa por el tipo de cambio, pasa por bajar impuestos, reducir regulaciones, bajar el costo financiero y mejorar todo lo que es infraestructura", explicó.
En esa línea, vinculó la recuperación de la inversión con una reducción de los costos que enfrentan las empresas y con la mejora de la infraestructura nacional.
Fue entonces cuando anticipó una de las principales medidas que prepara el Gobierno: la licitación de miles de kilómetros de rutas nacionales bajo un esquema que busca eliminar impuestos.
"Una cosa que vamos a estar haciendo, y que estoy seguro que vamos a contar con el apoyo de los gobernadores para esto porque coinciden que la inversión en ruta e infraestructura es fundamental, es que todo lo que sea inversión de miles de kilómetros vamos a proponer que sea a cero impuesto nacional, provincial y municipal, de manera que se genera más incentivo y que sea más barato todo este proceso de desarrollo y que se haga más rápido", sostuvo Caputo.
El proyecto que el Ejecutivo enviará al Congreso contempla, según anticipó el ministro, la licitación de 6.000 kilómetros de rutas nacionales bajo este esquema impositivo. La iniciativa apunta a reducir el costo de las inversiones en infraestructura y acelerar las obras.
La construcción aparece además como uno de los sectores que el Gobierno busca impulsar por su capacidad para generar empleo y movilizar distintas ramas de la economía. El anuncio se suma a las recientes medidas destinadas a flexibilizar el acceso de las empresas al crédito en dólares y al fondeo de los bancos mediante el Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS).
Con información de Infobae, editó Carina Pérez
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