La obra clave en el Dique Cipolletti que costará $1.000 millones

Busca mejorar la operatividad del sistema de riego del Río Mendoza y garantizar el abastecimiento de agua en épocas críticas. Qué harán.

La obra clave en el Dique Cipolletti que costará $1.000 millones

Por: Martín Arrojo

El Departamento General de Irrigación de Mendoza lanzó una licitación pública por un presupuesto oficial de $1.077.621.314 para la construcción de un By Pass en el Dique Cipolletti, ubicado en Luján de Cuyo. La apertura de sobres será el próximo 15 de mayo en la sede de Irrigación (Barcala Nº202, Ciudad de Mendoza). 

La obra busca mejorar la operatividad del sistema de riego del Río Mendoza y garantizar el abastecimiento de agua en épocas críticas. Según el documento oficial, "actualmente no es posible realizar el vaciado del Dique sin interrumpir la entrega de agua, por este motivo la realización de este By Pass sería de gran importancia". 

De esta manera, con esta intervención, se podría mantener el suministro a las plantas potabilizadoras del Gran Mendoza durante la corta de aguas, y al mismo tiempo garantizar el caudal mínimo necesario para el riego. El nuevo canal se construirá en paralelo al canal matriz que abastece a la cámara desarenadora del dique. 

Detalles de la obra

Según el informe, el canal se construye en tramos cubiertos y a cielo abierto, e incorporará compuertas que permitirán operar y mantener el sistema sin interrumpir el servicio. Los trabajos están diseñados para poder ejecutarse en cualquier época del año y cuentan con un plazo de obra estimado en 180 días corridos. A su vez, los estudios topográficos fueron realizados por el personal de la Dirección de Ingeniería, y el Departamento de Estudios y Proyectos. 

La obra contempla además estructuras clave para el funcionamiento del nuevo sistema. Según Irrigación, se aprovechará un brazo del río ya existente, donde se construirá un pequeño muro (azud) para retener el agua. También se instalará una barrera de piedras (gaviones) y una membrana especial enterrada para evitar filtraciones. En el ingreso al canal, se colocará una compuerta metálica integrada a las estructuras actuales.

El pliego

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