En el bullicioso corazón de Montecarlo, donde el rugido de los motores y el brillo de la velocidad se entrelazan en una danza arriesgada, la Fórmula 2 se abrió paso entre los titanes de la pista este fin de semana. Franco Colapinto, el joven prodigio argentino, encendió las esperanzas de todo un país mientras se preparaba para enfrentar el desafío del GP de Mónaco.
Tras los primeros ensayos de los gigantes de la Fórmula 1, el manto de Montecarlo cayó sobre la Fórmula 2, donde cada giro, cada maniobra, podría ser la diferencia entre la gloria y el olvido. Colapinto, con destreza y determinación, aseguró su lugar en la parrilla de salida, un brillante quinto lugar que prometía emociones en la carrera por venir.
¡QUÉ SALVADÓN! Isack Hadjar y una reacción increíble para esquivar a Miyata en pleno tunel del circuito de Mónaco.
Pero entre el ruido ensordecedor y el fulgor de la competencia, un momento de suspenso se abrió paso, deteniendo el corazón de espectadores y comentaristas por igual. Isack Hadjar, el piloto francés de ascendencia argelina, se abalanzó por el túnel, un tramo icónico donde la velocidad se convierte en un desafío supremo.
En ese momento, el destino de Hadjar se entrelazó con el de Ritomo Miyata, cuyo auto, casi inmóvil, representaba un obstáculo imprevisto en medio del trayecto. Miyata sufrió un desperfecto en su monoplaza de la escudería Rodin Motorsport y las banderas comenzaron a advertir de lo sucedido, mientras el asiático se trasladaba cada vez más lento por el histórico túnel del circuito monegasco.
Sin embargo, Hadjar entró a toda velocidad en esa zona sin saber lo que estaba ocurriendo y al mismo tiempo que Miyata quedaba en un punto ciego.
Los comentaristas, con el aliento contenido, observaron con asombro la maniobra de Hadjar mientras esquivaba el peligro inminente. "Uuuuuuh", murmuraron, testigos de un momento donde el tiempo parecía detenerse en un alarde de destreza y suerte combinadas.
Richard Verschoor takes pole in Monaco with a 1:21.283! %uD83D%uDE4C
Victor Martins will start second after topping Group B
The grid order will then be determined by an aggregated result of the Qualifying sessions.
"Lentísimo en el túnel, peligrosísimo...", advirtieron desde la cabina de transmisión, mientras la tensión alcanzaba su punto máximo. Las banderas anticipando el peligro ondeaban en el aire, pero fue la reacción milagrosa de Hadjar lo que evitó una tragedia segura.
"Está ciego ahí, fue un milagro", señalaron los comentaristas, con una mezcla de asombro y alivio palpable en sus voces. Más allá de esta maniobra repleta de peligro y su accionar que evitó tener que lamentar un accidente peligroso, Hadjar tuvo el tercer mejor tiempo de ambas sesiones de clasificación detrás del neerlandés Richard Verschoor (1:21:283) de Trident en su grupo. En los primeros cinco lugar de la Feature Race del domingo se ubicarán Victor Martins (2° con 1:21.310), Paul Aron (4° con 1:21.347) y Franco Colapinto (5° con 1:21.655).