La próxima generación del SUV compacto llegará con una plataforma evolucionada, más espacio interior y nuevas opciones híbridas, incluida una versión enchufable.
Toyota proyecta el mayor cambio en la historia del Corolla Cross
Toyota ya trabaja en la segunda generación del Corolla Cross para América Latina. El proyecto, identificado internamente con el código 654D, apunta a renovar por completo uno de los SUV más vendidos de la marca en la región.
Según reveló el sitio brasileño especializado Auto Esporte, el modelo tendrá un importante salto tecnológico, una oferta de versiones más amplia y una fuerte apuesta por la electrificación. Su presentación mundial está prevista para 2028, mientras que la producción regional comenzaría posteriormente en Brasil, con una llegada a los concesionarios estimada entre 2029 y 2030.
Habrá una versión con siete plazas
Una de las principales novedades será la incorporación de una variante con capacidad para siete pasajeros, una configuración inédita para el Corolla Cross.
Para sumar una tercera fila de asientos, Toyota deberá aumentar las dimensiones del SUV y realizar cambios en la plataforma. Con este movimiento, el modelo buscará competir también con propuestas familiares de mayor tamaño y ampliar su alcance dentro del mercado.
Más híbridos y un nuevo motor
La estrategia de Toyota contempla una oferta mecánica mucho más variada. El nuevo Corolla Cross mantendrá versiones con motor de combustión, pero también estrenará una nueva generación de híbridos convencionales y, por primera vez en Sudamérica, una opción híbrida enchufable (PHEV).
La base será el motor naftero 2.0 Dynamic Force de cuatro cilindros, fabricado en Brasil, que reemplazará al actual 1.8 utilizado en la versión híbrida. Junto a un renovado sistema eléctrico y baterías de iones de litio, la variante híbrida autorrecargable desarrollaría una potencia cercana a los 180 CV, con mejores prestaciones y mayor eficiencia.
La gran apuesta: un Corolla Cross enchufable
El gran salto llegará con la incorporación de la versión PHEV. Su sistema tomaría como referencia la tecnología utilizada por el Prius enchufable, combinando el motor 2.0 de ciclo Atkinson con un propulsor eléctrico para alcanzar una potencia conjunta de aproximadamente 223 CV.
Además de ofrecer un rendimiento superior, esta configuración permitirá recorrer varios kilómetros utilizando únicamente energía eléctrica antes de que entre en funcionamiento el motor de combustión.
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También podría sumar tracción integral
Otro de los cambios que analiza Toyota es ofrecer tracción integral (AWD) en determinadas versiones híbridas enchufables.
Esta posibilidad estaría vinculada a la nueva plataforma sobre la que también se desarrollará la futura pick up compacta derivada del Corolla Cross, prevista para debutar en 2027.
El objetivo: mantenerse como referente
Con una gama más amplia, nuevas tecnologías y una mayor oferta de motorizaciones, Toyota busca reforzar la posición del Corolla Cross frente al crecimiento de los fabricantes chinos y mantener al SUV como uno de los modelos más importantes de la marca en América Latina durante el final de la década.
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