Con una estética que rompe con los diseños tradicionales del segmento, la nueva camioneta apuesta por un alto nivel de tecnología, confort y desempeño fuera del asfalto.
Kia estrenó en Argentina su primera pick-up mediana
Después de varias semanas de expectativa y una preventa que despertó gran interés, Kia Argentina lanzó oficialmente la Tasman, la primera pick-up mediana de su historia. Representada en el país por el Grupo Astara, la marca coreana apuesta a competir en uno de los segmentos más disputados del mercado con una propuesta que busca diferenciarse por diseño, tecnología y equipamiento.
Desde su presentación mundial a fines del año pasado, la Tasman llamó la atención por su estética rupturista, alejada de los cánones tradicionales de las pick-ups. Sin embargo, mantiene la receta clásica del segmento con un chasis de largueros, tracción 4x4 y opciones de motorización naftera y turbodiésel.
Interior tecnológico y orientado al confort
De acuerdo con la información difundida por la marca en un comunicado enviado a la prensa especializada, puertas adentro, la Tasman apuesta por un habitáculo moderno, dominado por dos pantallas de 12,3 pulgadas integradas: una destinada al instrumental digital y otra al sistema multimedia. También incorpora comandos físicos para las funciones principales, numerosos espacios portaobjetos, salidas de aire para las plazas traseras y asientos posteriores reclinables y rebatibles para ampliar la capacidad de carga.
La seguridad también ocupa un lugar central, con una amplia dotación de asistentes a la conducción disponibles según la versión.
Equipamiento
La gama comienza con la EX 2.2 CRDi 4x4 AT, que incluye seis airbags, control de estabilidad, asistente de arranque y descenso en pendientes, control de estabilidad para tráiler, freno automático postcolisión, climatizador automático bizona, tablero digital, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica y por cable, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento traseros, cargador inalámbrico para celulares, acceso y arranque sin llave, faros Full LED y llantas de aleación de 17 pulgadas, entre otros elementos.
La EX 2.5 T-GDI 4x4 AT incorpora un paquete más completo de asistencias a la conducción, con control de velocidad crucero adaptativo con función Stop & Go, frenado autónomo de emergencia con detección en giros, asistente de mantenimiento y seguimiento de carril, monitor de punto ciego, cámara de visión de 360 grados, sensores delanteros, butacas delanteras con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, techo solar eléctrico, espejo electrocrómico y diferencial trasero con bloqueo electrónico.
Por encima se ubica la X-Pro 2.5 T-GDI 4x4 AT, desarrollada para un uso más exigente fuera del asfalto. Esta versión suma neumáticos All Terrain, mayor despeje del suelo, mejores ángulos de ataque, salida y ventral, diferencial trasero con bloqueo mecánico, barras de techo, estribos laterales, ganchos de remolque, rieles regulables en la caja de carga, cobertor y rueda de auxilio con llanta de aleación.
Dos motores y capacidad off-road
La nueva Tasman ofrece dos alternativas mecánicas. La primera es un motor naftero 2.5 turbo T-GDI, que desarrolla 277 CV y 421 Nm de torque. La segunda opción es el conocido 2.2 turbodiésel CRDi, con 207 CV y 440 Nm.
En ambos casos, las mecánicas están asociadas a una transmisión automática de ocho velocidades, caja de transferencia con reductora, tracción 4x4 desconectable y bloqueo de diferencial trasero.
Además, incorpora el sistema X-Trek, un control crucero específico para conducción off-road que permite avanzar de manera constante entre 2 y 10 km/h sobre terrenos de baja adherencia, administrando automáticamente la tracción y los diferentes asistentes electrónicos.
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Versiones, precios y garantía
La nueva Kia Tasman ya está disponible en Argentina con los siguientes precios:
• Kia Tasman EX 2.5 T-GDI AT 4x4: U$S 57.500.
• Kia Tasman EX 2.2 CRDi AT 4x4: U$S 58.500.
• Kia Tasman X-Pro 2.5 T-GDI AT 4x4: U$S 79.000.
Toda la gama cuenta con una garantía de cinco años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero.
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