El mapa "Low Cost" de los vuelos mendocinos - Mendoza Post
Post: Mendoza PostJueves 12 Oct 2017Jueves 12/10/17 atrás

Revolución o no, los vuelos "de bajo costo" están llamados a tener una buena demanda en Mendoza. La tentación de los pasajes baratos es alta. Y aunque algunas empresas ya operan como tales en la provincia, hay más en la fila de espera que estarán operativas en pocas semanas. Aquí, vamos a presentar una guía completa, teniendo en cuenta que quienes pueden hacerlo, ya están planificando sus vacaciones.

En 2016, el ministerio de Transporte de la Nación licitó una serie de rutas aéreas. En esa ocasión se presentaron Andes Líneas Aéreas, American Jet, Alas del Sur, Avian Líneas Aéreas y FB Líneas Aéreas, conocida como Flybondi. 

En total, se solicitaron 203 rutas de cabotaje y 300 internacionales. Las empresas mencionadas obtuvieron una buena tajada. "Es la revolución del aire". Así calificó este proceso el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich. 

Aparte de las empresas que actualmente ofrecen vuelos regulares de cabotaje e internacionales, algunas operan bajo la modalidad low cost.  Las convenientes tarifas del pasaje -más barato que un viaje en colectivo- causó un verdadero revuelo y la queja de las empresas de la competencia "normal", tanto como del transporte terrestre, y de los gremios.

Estas son las aerolíneas que operan y operarán en Mendoza.

Alas del Sur

Esta aerolínea es de origen argentino, concretamente de la provincia de Córdoba donde se encuentran sus oficinas comerciales.

Alas del Sur tiene entre sus destinos nacionales a Mendoza. A su vez, los mendocinos podrán hacer escala en Córdoba para conectar así a otros interesantes destinos internacionales.

Alas del Sur aún no tiene aviones.

Si bien ya tiene asignadas varias rutas nacionales como internacionales (que incluye vuelos a Brasil, Chile, Estados Unidos, España y China), aún no se encuentra completamente operativa debido a que la flota de Airbus y Boeing estará disponible a fines de 2017/inicio de 2018.

Andes

En 2016, se hizo una licitación de rutas aéreas. La única que comenzó a ejecutar el plan de negocios presentado en ese momento fue Andes, pero no con las características de una aerolínea low cost.

No fue sino hasta mediados de año que Andes promocionó sus tarifas low cost que ganó verdadera popularidad. Ofrece vuelos a las ciudades de Bariloche, Córdoba, Iguazú, Puerto Madryn, Salta, Jujuy, Río Hondo, Buenos Aires y Mendoza.

Por ejemplo, el pasaje ida y vuelta desde Mendoza hacia Buenos Aires cuesta $2.331,88 (impuestos incluidos).

Andes ya ofrece vuelos low cost muy baratos.

Flybondi

Otra aerolínea low cost que a partir de diciembre comenzará a operar en Argentina. Entre sus destinos incluye Mendoza.

"En la primera semana de noviembre estará aquí el primer Boeing 737-800 con el cual empezaremos a volar en la primera semana de diciembre desde Córdoba hacia Mendoza, Bariloche e Iguazú", confirmó el CEO de Flybondi, Julian Cook. 

La empresa estima que unirá la ciudad de Córdoba y Mendoza con Iguazú, a un costo de $ 800 por tramo, monto sobre la banda inferior tarifaria promedio. 

Flybondi se adjudicó 43 rutas de cabotaje y 42 internacionales.

A fin de año Flybondi "estrena" sus primeros vuelos.

GOL

El gigante brasileño fue una de las primeras aerolíneas low cost que operó en Mendoza. Une la provincia con 7 destinos en el país carioca a un precio promedio de 12 mil pesos (ida y vuelta).

Además, habilita viajar desde Mendoza hasta Barcelona, Bilbao y Madrid (España) y Roma (Italia).

Sky Airlines  

En el 2015 fue la primera línea aérea chilena en publicitar su intención de convertirse en low cost, y en marzo de 2017, finalizó su transformación. 

SKY, una opción muy económica para viajar a Chile.

Opera tanto dentro de Chile como en algunos países de América Latina como Perú, Ecuador, Brasil y Uruguay. En Argentina opera en cuatro ciudades, incluido Mendoza.

Por ejemplo, el vuelo ida y vuelta entre Mendoza y Buenos Aires cuesta unos 102 dólares, que al cambio actual suman unos $1.800.

¿Por qué los gremios aeronáuticos se oponen a las low cost?

A principios de septiembre, los trabajadores aéreos del aeroparque Jorge Newbery y en Ezeiza hicieron una serie de paros que paralizaron los vuelos, varando a unos 12 mil pasajeros.

En aquella oportunidad, el secretario general de Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli, indicó que el enojo era por la incoporación de tres aerolíneas low cost "fantasmas".

El paro contra las low cost afectó los vuelos.

"En diciembre Dietrich dijo que gracias a las low cost se incrementó la cantidad de usuarios, pero es falso, porque no entró ninguna. Se autorizó a tres, una es Alas del Sur de la cual se desconoce su paradero, no se sabe si existe o no existe. Avianca tiene un conflicto de intereses con Macri y no está volando. Fly Bondi conversa con nosotros, pero no está volando", indicó.  

Además, el reclamo pasó porque se exigía "mayor seguridad aérea". Según el sector, en lugar de incorporar más empresas para que compitan, es necesario mejorar las condiciones en las instalaciones.

"No nos oponemos a que haya más trabajo, pero no queremos que mientan, porque dicen que van a volar a todo el país y luego terminan volando a las mismas rutas que ya vuelan todos, que es donde hay mayor cantidad de habitantes", agregó Cirielli. 

Los vuelos de cabotaje crecieron durante septiembre.

El auge de los viajes en avión

Las cifras son claras. Un informe elaborado por el Ministerio de Turismo de la Nación y el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) determinó que el arribo de turistas extranjeros por avión creció un 5,7 por ciento en agosto en relación con el mismo período de 2016, con más de 212.000 visitantes registrados en todos los aeropuertos del país.

Además, en Argentina, la cantidad de pasajeros que utilizaron el transporte aéreo dentro del país creció en septiembre 20 por ciento respecto a igual mes de 2016, al sumar 1.158.000 usuarios, según informó la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).

El dólar barato, además, incentiva a viajar afuera del país.